Szerző: Bondár István

​ Sajtóközlemény – Budapest, 2017. január 5. 20 tonnás súlykorlátozások az országos főúthálózaton A Magyar Közút Nonprofit Zrt. az országos főúthálózat több szakaszára vonatkozóan is súlykorlátozásokat vezetett be, a 20 tonnás össztömeget meghaladó tehergépkocsik esetében. A Nemzeti Fejlesztési Minisztériumhoz, valamint a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-hez érkező különböző szintű (lakossági, országgyűlési képviselői, ombudsmani) bejelentésekben az új útdíj rendszer bevezetése óta a főúti szakaszokon tapasztalható teherforgalom növekedésre és az ebből származó környezetterhelésre panaszkodtak az érintettek. A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-vel közösen vizsgálatot indított a beérkező panaszok ügyében és megállapítást nyert, hogy a teherforgalomnak a főutakról a gyorsforgalmi hálózatra történő leghatásosabb átterelése az egyes főúti szakaszok forgalomkorlátozásával érhető el. A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ az egyes főúti szakaszok forgalomkorlátozására javaslatot terjesztett a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium elé, amely indítvány elfogadása megtörtént.…

​ Sajtóközlemény 20 tonnás súlykorlátozások Csongrád megyében A Magyar Közút Nonprofit Zrt. az 5-ös és 43-as számú főút több szakaszára vonatkozóan is súlykorlátozásokat vezetett be, a 20 tonnás össztömeget meghaladó tehergépkocsik esetében. A tilalom bevezetésének oka, hogy mind a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumhoz, mind pedig a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-hez különböző szintű (lakossági, országgyűlési képviselői, ombudsmani) bejelentések érkeztek. Ezen megkeresésekben az új útdíj rendszer bevezetése óta a főúti szakaszokon tapasztalható teherforgalom növekedésre és az ebből származó környezetterhelésre panaszkodtak az érintettek. A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-vel közösen vizsgálatot indított a beérkező panaszok ügyében és megállapítást nyert, hogy a teherforgalom főutakról a gyorsforgalmi hálózatra történő leghatásosabb átterelése az egyes főúti szakaszok forgalomkorlátozásával érhető el. Erre vonatkozóan a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ javaslatot terjesztett a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium elé, mely indítvány…

​ 69 milliárd forintos hazai forrásból országszerte 444 kilométer főúti és 119 kilométer mellékúti szakasz újul meg a Magyar Közút Nonprofit Zrt. beruházásában, ebből Heves megyében több mint 38 kilométer főúti szakasz több mint bruttó 3,8 milliárd forintból. A felújítások miatt még több térség elérhetősége javul, csökkennek az utazási idők, emelkedik a közúti és az autóbuszos közösségi közlekedés szolgáltatási színvonala. A felújított utak legalább középtávon, de igénybevételtől függően akár hosszabb ideig is szolgálják a biztonságos közlekedést.   Heves megyében megújult a 2419-es jelű Mátrafüred-Abasár összekötő út 0+000–4+457 km szelvény közötti szakasza több mint bruttó 361 millió forint hazai forrásból.   A beavatkozás összesen 4,5 kilométer hosszon valósult meg, Mátrafüreden a 24. sz. főúti csomóponttól Abasár, Főúti (2416. jelű úti) csatlakozásig. A burkolat szélessége jellemzően 5,8-7,0 méter között változik, a felújítási…

​ SAJTÓKÖZLEMÉNY Megújult a Nyíracsád- Nyírábrány közötti mellékút több mint 10 kilométeres szakasza A Magyar Közút Nonprofit Zrt. beruházásában megújult a Hajdú-Bihar megyei 4904-es jelű Nyíracsád-Nyírábrány közötti mellékút több mint 10,5 kilométeres szakasza. A felújítás során az út helyszínrajzi kialakítása, a magassági vonalvezetése, valamint a burkolatszélessége nem változott, ugyanakkor a pályaszint a burkolat-megerősítés vastagságával növekedett. A belterületi szakaszon a meglévő kiemelt szegélyeket a lokális helyeken cserélték, ezzel egyidejűleg a közműszerelvények és a fedlapok szintbe helyezése megtörtént. A beruházás során a külterületi szakaszon átlag 1,5 méter szélességben földpadka kiépítésére került sor.  A projekt keretein belül olyan munkálatokra is lehetőség nyílt, mint például a már meglévő vízelvezetési rendszer felújítása, kitisztítása, valamint megfelelő minőségbe helyezése. A felújított útburkolatra új forgalomtechnikai jelzéseket helyeztek ki, egyúttal a közlekedési jelzőtáblákat cserélték, továbbá, ahol szükséges volt, ott…

​ A 3203-as jelű, Gyöngyös–Jászberény összekötő út Gyöngyöshalász és Atkár közötti szakaszán az Atkári Rédei-Nagy-patak híd átépítési munkái olyan fázisba kerülnek, hogy 2016. december 15-re a teljes útzár feloldásra kerül és megindulhat a forgalom.   A 3203-as jelű, Gyöngyös–Jászberény összekötő út Gyöngyöshalász és Atkár közötti szakaszán az Atkári Rédei-Nagy-patak hídon továbbra is jelzőtáblás ideiglenes forgalomkorlátozás lesz érvényben a munkálatok teljes elkészültéig.   A Magyar Közút Nonprofit Zrt. a közlekedők megértését és türelmét is kéri a munkák idejére. További információ: Magyar Közút Nonprofit Zrt. Kommunikációs osztály